Répondre aux nouvelles exigences européennes relatives au permis de conduire
La nouvelle directive européenne renforce les exigences relatives à l’aptitude physique et visuelle à la conduite. La France doit désormais définir ses modalités d’application. S’appuyer sur les opticiens permettrait d’organiser des évaluations de proximité, de préserver le temps médical et de renforcer la prévention routière.
Organiser l’évaluation visuelle de proximité
Le besoin de santé publique
La directive européenne 2025/2205 prévoit que les demandeurs d’un permis fassent l’objet d’une évaluation appropriée de leur vision. Elle fixe notamment des normes minimales d’acuité visuelle et de champ visuel.
Pour les permis du groupe 1, dont le permis B, les États pourront retenir différentes modalités lors du renouvellement : examen, autoévaluation ou système national de suivi de l’aptitude à la conduite. Ils pourront également aller au-delà du minimum européen et prévoir une évaluation visuelle par un professionnel compétent habilité par le droit national.
La France devra adopter les mesures de transposition au plus tard le 26 novembre 2028, pour une application générale à compter du 26 novembre 2029.
Le levier
Inscrire les opticiens parmi les professionnels habilités à réaliser les évaluations visuelles prévues par le dispositif français et à délivrer les documents requis par les autorités.
Dans un cadre défini par les pouvoirs publics, l’opticien pourrait :
- mesurer l’acuité visuelle et réaliser les contrôles prévus par la réglementation ;
- vérifier l’adaptation de l’équipement correcteur ;
- orienter vers un ophtalmologiste les personnes dont les résultats nécessitent un avis médical ;
délivrer aux conducteurs le justificatif attendu par l’administration.
Ce que cela change
Samy réalise son évaluation près de son domicile et conserve sa mobilité sans parcours inutilement complexe. Les pouvoirs publics disposent d’un réseau immédiatement mobilisable, tandis que les ophtalmologistes restent disponibles pour les situations nécessitant leur expertise.
Mots clés
- Prévention routière
- Mobilité préservée
- Efficience
Source : directive (UE) 2025/2205 du Parlement européen et du Conseil du 22 octobre 2025 relative au permis de conduire, notamment article 11, article 29 et annexe III.